12 самых странных автомобилей, которые видел мир (5)
18 февраля 2015 года, 00:07

С момента выпуска первой серийной машины автомобильный мир эволюционировал, пожалуй, каждое десятилетие. Модели определенной эпохи так или иначе похожи друг на друга: внешне, техническими характеристиками, наличием или отсутствием определенных опций. Из этого правила, впрочем, есть исключения. Представляем вам 12 самых странных из всех когда-либо выпускавшихся автомобилей.

(Всего 60 фото)

фото

Источник: autonews.ru

фото1. BMW Isetta 300

Годы выпуска: 1956-1962

Количество произведенных автомобилей: 161 728;

Двигатели: 0,3 литра (13 лошадиных сил);

Вместимость: 2 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 85 км/ч);

Страна производитель: Германия;

Цена: 1 000$.

фото2. Трехколесная Isetta в свое время спасла компанию BMW от банкротства: пока конкуренты продавали более дорогие машины, баварцы успели реализовать 160 000 Isetta и серьезно поправить свое финансовое положение, подорванное Второй мировой войной.

фото3. Isetta, имеющая итальянские корни, в первую очередь отличалась скромными размерами и тем, что единственная дверь была расположена там, где у современных автомобилей находится капот: руль модели двигался вместе с дверью.

фото4.

фото5.

фото6. Mohs Ostentatienne Opera Sedan

Годы выпуска: 1967-1979;

Количество произведенных автомобилей: 6-7;

Двигатели: 5,0 литра (193 лошадиных силы);

Вместимость: 5 человека;

Разгон до 100 км/ч: неизвестно;

Страна производитель: Америка;

Цена: 19 600$.

фото7. Владелец компании Mohs Брюс Мохс создал модель Ostentatienne Opera Sedan как образец того, каким должен быть люксовый седан.

фото8. Дальше концепта дело не пошло, но за два года, что бизнесмен горел этой идеей, он успел выпустить 6 или 7 подобных автомобилей.

фото9. Основная особенность машины – отсутствие дверей: внутрь можно было попасть через багажник. Он открывался, выбрасывая вниз ступеньку и встречая пассажира или водителя красной ковровой дорожкой.

фото10.

фото11. Axiam-Mega MultiTruck

Годы выпуска: 2010 – настоящее время;

Количество произведенных автомобилей: еще производятся;

Двигатели: дизельный (15 л. с.), электрический (12 кВт);

Вместимость: 2 человека;

Разгон до 100 км/ч: неизвестно;

Страна производитель: Франция;

Цена: от 14 000$.

фото12. Axiam-Mega – французская компания, изначально специализировавшаяся на производстве субкомпактных автомобилей и квадроциклов.

фото13. Однако в 2010 году концерн выпустил легкий грузовик MultiTruck, который рассчитан на людей, использующих коммерческую технику для перевозок на короткие расстояния и желающих в связи с этим сократить расходы на содержание транспорта.

фото14. Что с дизельным, что с электрическим мотором модель отличается крайне низкими эксплуатационными затратами.

фото15. Выглядит, правда, очень странно.

фото16. Messerschmitt KR175

Годы выпуска: 1953 – 1955;

Количество произведенных автомобилей: 15 000 – 20 000;

Двигатели: 0,17 (9 лошадиных сил);

Вместимость: 2 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 80 километров в час);

Страна производитель: Германия;

Цена: 500$.

фото17. После Второй мировой войны Германии надолго запретили делать самолеты: компании Messerschmitt пришлось переключаться на что-то другое. В 1953 году свет увидел первый автомобиль концерна – KR175, который сами немцы называли скутером с кабиной.

фото18. Трехколесная машина имела руль, больше похожий на аналогичный от велосипеда или мотоцикла, и два посадочных места: одно за другим.

фото19. В 1955 году на смену модели KR175 пришла новинка – KR200.

фото20.

фото21. Mazda R360

Годы выпуска: 1960 – 1966;

Количество произведенных автомобилей: 65 000;

Двигатели: 0,35 (16 лошадиных сил);

Вместимость: 4 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 80 километров в час);

Страна производитель: Япония;

Цена: от 833$.

фото22. R360 – первый серийный легковой автомобиль, выпущенный компанией Mazda.

фото23. Машина, на выбор поставлявшая либо с механической трансмиссией, либо с АКП, весила всего 380 килограммов.

фото24. Пользовавшаяся популярностью модель позволила Mazda укрепить свое финансовое положение и, благодаря тому, что послевоенные ограничения на экспорт японских продуктов были сняты, успешно продавалась не только на родине, но и в других странах.

фото25.

фото26. Russo-Baltique Impression

Годы выпуска: 2006;

Количество произведенных автомобилей: 1;

Двигатели: 6,0 литра (555 л.с.);

Вместимость: 4 человека;

Разгон до 100 км/ч: не известно;

Страна производитель: совместное производство Россия и Германия;

Цена: 1,8 млн $.

фото27. В 2002 году ателье A:Level решило возродить известную российскую марку Руссо-Балт и создало дизайн машины в стиле 40-х годов предыдущего столетия.

фото28. Владелец торговой марки «Руссо-Балт» Виктор Такнов даже вложил в проект 2 млн долларов, а ателье было переименовано в Russo-Baltique. Единственная машина – Russo-Baltiqe Impression – была выпущена в 2006 году в сотрудничестве с мастерами из немецкой компании German GErg GmbH и представлена на автосалоне в Женеве.

фото29. Тогда была даже озвучена цена будущих мелкосерийных моделей – 1,8 млн долларов США. Однако производство модели так и не было запущено.

фото30.

фото31. Daihatsu Midget II

Годы выпуска: 1996 – 2002;

Количество произведенных автомобилей: неизвестно;

Двигатели: 0,65 (30,5 лошадиных сил);

Вместимость: 1-2 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 50 километров в час);

Страна производитель: Япония;

Цена: 6 800$.

фото32. Второе – более похожее на автомобиль в современном понимании слова – поколение Daihatsu Midget было не таким успешным, как трехколесный предшественник, в первый год производства которого было реализовано более 80 000 экземпляров модели.

фото33. Машина, из-за располагающегося на капоте запасного колеса, похожая на носорога, была представлена в 1993 году на Токийском автосалоне, но в серию попала только в 1996.

фото34. В зависимости от компоновки, модель могла быть двухместной или рассчитанной только на водителя.

фото35.

фото36. Peel P50

Годы выпуска: 1962 – 1965;

Количество произведенных автомобилей: 50;

Двигатели: 0,05 (4,2 лошадиных силы);

Вместимость: 1 человек;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 61 километр в час);

Страна производитель: Великобритания;

Цена: 560$.

фото37. Peel P50, оснащенный одной дверью и вмещавший одного человека, весил всего 59 килограммов.

фото38. Расход топлива модели – всего 2,8 литров на 100 км пути.

фото39. В 2010 году компания Peel выпустила ограниченную версию P50 с электрическим мотором.

фото40. Автомобиль был снабжен рукояткой сзади, благодаря которой машину можно было вручную развернуть или затащить в дом или гараж.

фото41. ЗАЗ–965А

Годы выпуска: 1960 –1969;

Количество произведенных автомобилей: 322 166;

Двигатели: 0,75 л (23 л. с.), 0,9 литра (27 лошадиных сил);

Вместимость: 4 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 90 километров в час);

Страна производитель: СССР;

Цена: от 15 000 рублей.

фото42. ЗАЗ-965А, прозванный в народе «горбатым запорожцем», по легенде, был создан по лекалам Fiat 600.

фото43. Автомобиль имел привод на задние колеса и «жабры», ставшие на долгие годы «фишкой» этой модели. На самом деле этот элемент дизайна имел важнейшее значение – он охлаждал мотор и защищал его от перегрева.

фото44. Еще один интересный факт – ЗАЗ-965А стал последним советским автомобилем с дверями, открывающимися против хода движения.

фото45.

фото46. Renault Twizy

Годы выпуска: 2012 – настоящее время;

Количество произведенных автомобилей: еще производится;

Двигатели: электромотор (6,1 Киловатта);

Вместимость: 2 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 75 километров в час);

Страна производитель: Франция;

Цена: от 10 900$.

фото47. Twizy – формально не автомобиль, а тяжелый квадроцикл.

фото48. Длина модели всего 2 300 мм, а ширина – 1 130 мм, при этом машина вмещает в себя двух пассажиров: пассажирское сиденье расположено за водительским и даже может регулироваться по высоте.

фото49. Запас хода электрического мотора в идеальных условиях – около 100 километров. Полная зарядка от обычной розетки занимает примерно 3,5 часа.

фото50.

фото51. Bong Bug 700E

Годы выпуска: 1970 – 1974;

Количество произведенных автомобилей: 2 270;

Двигатели: 0,7 л (29 лошадиных сил);

Вместимость: 2 человека;

Разгон до 100 км/ч: 23,2 секунды;

Страна производитель: Великобритания;

Цена: 1 500$.

фото52. Двухместная трехколесная модель имела одну верхнеподвесную дверь.

фото53. По сути, чтобы попасть внутрь машины, надо было поднять верхнюю часть кузова.

фото54. Несмотря на скромные габариты, каждый экземпляр автомобиля комплектовался запасным колесом.

фото55. Несколько Bong Bug 700E был выпущены специально для рекламы табачной компании Rothmans.

фото56. Twike

Годы выпуска: 1992 – настоящее время;

Количество произведенных автомобилей: еще производится;

Двигатели: электромотор (7,4 Киловатта);

Вместимость: 2 человека;

Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 85 километров в час);

Страна производитель: совместное производство Германии и Щвейцарии;

Цена: от 22 300$.

фото57. Twike (составное от «twin» – двойной и «bike» – велосипед) – гибридный автомобиль, который может двигаться либо благодаря электромотору, либо – человеку.

фото58. В салоне установлены педали, крутя которые, можно заставить 246-килограммовую машину ехать.

фото59. По заявлению производителя, физические упражнения так разогревают человека, что машине, например, не нужна печка.

фото60. Запас хода электромотора – от 50 до 300 км в зависимости от типа установленных батарей.

Смотрите также: Ключ поверни и полетели: летающий автомобиль AeroMobil 3.0

Комментарии 5