
Американское отделение тюнингового ателье Gemballa продало из своей коллекции суперкар McLaren F1, который является самым первым экземпляром модели, сошедшей с конвейера.
Пробег автомобиля, использовавшегося основателем компании Уве Гембаллой, составляет всего 482 километра, а цена машины в три раза превысила ее первоначальную стоимость и достигла 3 миллионов 175 тысяч долларов США.
Покупатель McLaren F1 неизвестен.
Суперкар McLaren F1 оснащен 6,1-литровым двенадцатицилиндровым двигателем BMW мощностью 627 лошадиных сил (651 Нм) и механической коробкой передач.
Среднемоторный автомобиль имеет карбоновый монокок и способен ускоряться с нуля до 96 километров в час за 3,2 секунды. Максимальная скорость машины — 386 километров в час.
На момент появления в продаже McLaren F1 стоил более миллиона долларов, что сделало суперкар самой дорогой (и самой быстрой) на тот момент серийной машиной.
Первый экземпляр суперкара был собран в 1995 году. Всего было выпущено немногим более ста экземпляров такой модели, в том числе 65 дорожных машин, пять "ле-мановских" автомобилей, три — для чемпионатов категории GT.
Ателье Gemballa в настоящее время также продает еще 13 суперкаров. В их числе Bugatti Veyron, спидстер Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, два экземпляра Ferrari F430, Ferrari Enzo, Bentley 3/4 образца 1927 года, а также раритетные спорткары Ferrari и Porsche.
Компания Gemballa начала распродавать свое имущество в связи с банкротством, о котором было объявлено через некоторое время после того, как Уве Гембалла пропал без вести в ходе своего путешествия по ЮАР.































Комментарии (10)
УРлас 19 августа 2010 года, 01:47
Вот это настоящая легенда суперкаров. К сожалению, новый модельный ряд McLaren не так хорош.
simon 19 августа 2010 года, 10:37
Класная машинка... Мне б такую
aga 19 августа 2010 года, 11:15
Помню еще был маленьким узнал о ней в какой-та нфс старой очень)))
GTR 19 августа 2010 года, 11:47
даа ностальгия по нфс тех лет, глядя на этот мкларен..
Serega 19 августа 2010 года, 22:09
а нфска то была Второй! (NFS 2) хе-хеее, помню помню, меликй был тока на этой тачке гонял! Суперская! Респект и уважение! Не создателям - самой машине!
Bullet Man 19 августа 2010 года, 11:20
kto so mnoj vorovatj ... ? :D :D :D :D
RB 19 августа 2010 года, 12:45
Было бы великолепно если бы писатель этой статьи хотябы факты правильные привел. А микс невс ХОТЯБЫ их проверили перед тем как тупо копи-пэйстить
1. Машина 1993 года выпуска (начало сборки в 92м)
2. Какой нахрен конвейер? Все ручной сборки
3. Выпущено было РОВНО 106 моделей F1, из них 64 дорожные (не 65)
4. Не "ле мановские варианты и категории ГТ" а F1 LM (5 авто в честь 5 финишировавших в ле-мане F1 GTR) и F1 GT (3 авто, омолагационные варианты для GT чемпионата, а не гоночные для GT чемпионата.) В гонках учавствовали F1 GTR.
5. На момен появления в продаже стоил 970 тыс долларов что врядли "больше миллиона"
p.s: Урлас, новый модельный ряд Макларена состоит из машины которую они не собирали, которую уже сняли с производства, и автомобиля который они еще не выпустили. Т.Е. У них на данный момент нету модельного ряда
женка 19 августа 2010 года, 14:33
машина проста класс и афегителние форми машини.
Otec 20 августа 2010 года, 10:43
to Serega: Почему создателям не респект и уважение? Без них не было бы машины! Им в первую очередь респект и уважение!
autoget 26 августа 2010 года, 19:19
Нужны запчасти дял автомобиля? обращайтесь, http://www.autoget.ru !!!
Ваш комментарий