Электрификацию железной дороги подвергли сомнению (2)

фото

Экономика | 29 октября 2014 года, 11:59

Прогнозы потока грузов, на которых основан проект электрификации железной дороги Latvijas dzelzceļš (LDz), не осуществились, поэтому следует оценить целесообразность данного проекта, заявил сегодня на заседании Совета портов, транзита и логистики министр сообщения Анрийс Матисс.

Он уточнил, что уменьшились грузопотоки из России, ожидать их увеличения нет причин, поэтому экономическое обоснование проекта нуждается в пересмотре. Кроме того, российские предприниматели переориентируют грузы на свои порты, и снижение грузооборота происходит также в соседних странах.

Совет портов принял решение, что проект нужно проанализировать до весны будущего года.

Представитель LDz Айя Поча подтвердила, что в сентябре и октябре отмечен спад грузооборота, и новые геополитические тенденции нельзя игнорировать. Возможно, электрификацию нужно начинать с пассажирских линий.

Проект претендует на финансирование из фондов ЕС и нуждается в особенно четком экономическом обосновании.

Со своей стороны, мэр Лиепаи Улдис Сескс резко возражал против того, что маршрут на Лиепаю не включен в проект электрификации, что может снизить конкурентоспособность порта. В ответ Поча заявила, что в Лиепаю идет сравнительно небольшой объем грузов, и проект не окупится. Планируемые затраты по проекту электрификации железной дороги составят около 450 млн евро.

Комментарии 2
шустрый2 года назад
Здесь они посчитали рентабельность,а кто посчитает "Райл-балтика"?Он вообще экономически не окупаемый,чисто политический развод эстонцев.
обыватель2 года назад
Санкции ЕС, против России и ответные российские действия, + недружественная внешняя политика, и вот печальный результат. А 450 миллионов, вложенные в ЛЖД, вернулись бы с прибылью, рабочими местами, налогами. Печально, господа!