Латвия не справляется с объемом белорусских грузов (4)

фото

Экономика | 5 апреля 2012 года, 14:55

Беларусь намерена переориентировать экспорт железнодорожных нефтяных грузов из портов Латвии в Литву, Калининград и на Украину, сообщил заместитель начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги (БелЖД) Александр Евсюк в ходе международной конференции "Нефтепеработка и экспорт нефтепродуктов Беларуси", организованной компанией Confidence Capital.

Как пояснил Евсюк, данная ситуация обусловлена тем, что в Латвии ограничены возможности по приему белорусских нефтеналивных грузов. В январе-феврале 2012 года произошло резкое увеличение объемов экспортных грузоперевозок в порты Латвии - они увеличились в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011 года.

Кроме того, Латвийская железная дорога в 2012 году ввела конвенционный сбор на перегрузку нефтеналивных грузов в портах. Это привело к тому, что в январе-марте более 200 цистерн с нефтепродуктами, принадлежащими белорусским грузоотправителям, находились в ожидании выгрузки в портах Латвии и на подходах к ним.

"В связи с увеличением в 2012 году объемов экспортных перевозок грузов в портах Латвии (в 2 раза по сравнению с 2011 годом), Эстонии (в 1,6 раза), а также ввиду ограничений в приеме поездов Латвийской железной дорогой через погранпереход "Бигосово/Индра" на БелЖД сложилась неблагоприятная обстановка с передачей грузовых поездов на Латвийскую железную дорогу. Наличие грузовых поездов в 2 раза превышает суточные пропускные способности перехода - это 35 поездов в сутки", - отметил Евсюк.

По словам Евсюка, для нормализации создавшейся обстановки и недопущения срыва экспортных поставок 2 апреля Белорусская железная дорога провела совещание и направила обращение в концерн "Белнефтехим" с просьбой рассмотреть возможность первоочередной отгрузки нефтепродуктов на внутренний рынок в течение 3 суток, а также переориентировать часть запланированных объемов в направлении Литвы и Калининграда, Украины и по другим направлениям.

фото: vk.com

Источник: RusDelfi
Комментарии 4
лувур4 года назад
In all fairness, ChenYuCheng don't listen to have not listen to truth. LaiWenGuang half of the move is not fresh, Ferragamo Shoes WeiJun, li xiu-chen used, and ChenYuCheng oneself also used, and in anqing after the fall, he is also planning to goes out to a north luan states, Christian Louboutin UK executing a and LaiWenGuang Suggestions of close plan, the results will float, don't go, LuZhou withdraw is necessary. Ray Ban Wayfarer Not only such, characters in successive years, had ChiDe miles long, Christian Louboutin Outlet more than a ChenYuCheng hundreds of thousands of people are hard to guarantee, buildup is more can't live again. In 1862 the lunar calendar, ChenYuCheng against to the dignitaries as their agents have been removed to stay on, at the same time LaiWenGuang but a did the king, and also the promotion to help WangChen only, Ray Ban UK Hu blue into spring, and the king WangLiang into rich together,Ferragamo Outlet Online be hong xiuquan sent to northwest expedition, the purpose is the troop increase.
IZJA(EASY)4 года назад
Да нет...Литхуанцы вежливые люди...Они скажут так: - Отлезьте, гниды!))
дидевус4 года назад
Ето подтвержденный факт!За время независимости не построено и не реконструировано ни одного километра жд путей,варка идет за счет поднятия тарифов!Станция Рига-Краста уже на протяжении 10 лет не может"накормить"порт,не позволяет пропускная способность,в итоге составы накапливаются на Шкиротаве и других,свободных станциях,до Нового года в Латвии на простое находилось свыше 10000 тысяч вагонов подвижного состава,умножим на 8 лат в сутки,сумма впечатляет!Кстати,за 21 год LDz не приобрела ни одного нового вагона,за исключением контейнерных платформ!На данный момент принято решение(наконец то)о переносе и строительстве порта на Креву сале,предлагаю подумать,как они,LDz решат ету проблему!Если не изменится отношение железки к своим обязанностям(вложение средств в развитие инфраструктуры)то думаю Белоруссия,1 ласточка,разбегутся все грузоперевозчики,и не только от высоких тарифоф!