Четыре авиакомпании закрывают рейсы в аэропорту Rīga

В зимнем расписании полетов не нашлось места для привычных маршрутов четырех авиакомпаний — easyJet, Aerlingus, Germanwings и Austrian Airlines, пишет «Телеграф». Кроме последней все «отказчики» — низкобюджетные авиакомпании.

Британская easyJet, которая обслуживает рейс Рига-Берлин, прекращает свои полеты со 2 ноября. Ирландская Aerlingus перестанет летать в Дублин с 31 октября.

Неделей ранее полеты в Кельн отменила немецкая Germanwings. Отметим, что еще в мае, когда Germanwings только начинала полеты, ее представитель Андреас Энгельс отмечал, что компании в Латвии придется работать в условиях жесткой конкуренции

В конце октября полеты между Ригой и Веной прекращает и австрийская авиакомпания Austrian Airlines. Отметим, что если Germanwings хватило всего года, чтобы понять свою неконкурентоспособность на латвийском рынке, то Austrian Airlines в Риге появилась еще в 1995 году. Октябрьское закрытие австрийцы объясняют коммерческими соображениями.

Отметим, что география полетов из аэропорта Rīga зимой меньше не станет. Во многом это происходит за счет расширения количества рейсов и направлений латвийской авиакомпании airBaltic.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с начала этого года в мире прекратило существование 26 авиаперевозчиков, среди которых как компании, нацеленные на массового пассажира — Oasis (Гонконг), SkyBus (США), так и фирмы, работающие с клиентами бизнес-класса — американские Silverjet и Eos. По оценке Вильяма Уолша, исполнительного директора British Airways, экономическая ситуация на глобальном рынке авиаперевозок сегодня является худшей за всю историю отрасли. Эксперты согласны с тем, что самому большому риску подвергаются низкобюджетные игроки, предлагающие дешевые рейсы. Всего, по оценке компании Blue Oar Securities, под угрозой банкротства находится около 50 европейских бюджетных авиаперевозчиков.

По данным доклада IATA, опубликованного в начале сентября, в этом году убытки мировой гражданской авиации могут составить 5,2 млрд. USD. Не многим лучше будет и год наступающий — в целом по отрасли аналитики IATA в 2009-м предсказывают убытки в 4,1 млрд. USD и сложные условия ведения бизнеса.

Комментарии