В Латвии появится Министерство авиации

В Латвии будет создано министерство авиации. Минсообщения планирует, что все латвийские аэропорты (Вентспилс, Рига, Лиепая) будут объединены в одну мегаструктуру, во главе которой встанет ведомство Айнара Шлесерса, сообщает газета «Телеграф».

Идея в политических кругах обсуждается не первый год, но на рассмотрение госсекретарей она должна была попасть вчера. И что характерно, сразу после того, как правительство приняло решение о дотировании региональных аэропортов. Источники газеты не сомневаются: единственная цель такой операции — перекачка госсредств из региональных аэропортов в рижский, который испытывает серьезные финансовые трудности.

Рабочая группа принялась за объединение аэропортов еще осенью прошлого года, когда перед чиновниками встала задача ускорения темпов «развития воздушного транспорта». Итоговый документ должен был попасть на рассмотрение госсекретарей уже вчера, однако вместо этого был отправлен на доработку. «Изменения нужно внести в связи с поправками к Закону о государственных и муниципальных предприятиях и долях, подготовленными Министерством экономики», — пояснила представитель Минсообщения Сандра Малюха.

К слову сказать, пока региональные аэропорты, которые попадут под реорганизацию, находятся под управлением соответствующих самоуправлений, а вот после задуманной реорганизации перейдут к Минсообщения. То есть ведомство Шлесерса пополнится еще тремя единицами.

Интересно, что первые плоды этой реформы Минсообщения может собрать уже в следующем году. Всего пару месяцев назад правительство утвердило подготовленный министерством проект дотирования аэропортов Вентспилса и Лиепаи. О суммах, правда, договориться пока не удалось, однако в идеальном варианте это более 2,5 млн. латов — именно такие суммы нужны региональным аэропортам для создания инфраструктуры для организации регулярных рейсов.

«Рижский аэропорт сейчас испытывает большие финансовые трудности, и без дополнительных финансовых притоков выжить не сможет. В этой связи объединение с аэропортами, которым правительство уже пообещало субсидирование, — очень хороший вариант», — считает информированный источник газеты, пожелавший остаться анонимным.

Примечательно, что ни сами аэропорты, ни самоуправления не имеют никаких претензий к Министерству сообщения. Более того, объединения все ждут как манны небесной — якобы маленькие аэропорты просто не созданы, чтобы приносить прибыль.

Комментарии