-Как сегодня выглядит оперативная ситуация в связи с угонами машин, улучшилась она или ухудшилась?

-Обстановка однозначно улучшилась. По сравнению в прошлым годом нам удалось снизить количество автокраж на 30%. Если приводить цифры, то в в прошлом году за 7 месяцев было угнано в Рижском регионе 707 автомашин, тогда, как в этом году – 446.

-Такие показатели – результат работы полиции, или сами воры вдруг решили уйти из Латвии?

-Конечно, в этом немалая заслуга как нашего подразделения, так и участков в районах. И понятно, что когда люди задерживаются за такие преступления, некоторые из них задумываются, и часть решает продолжать свой промысел, а часть старается уехать в другие регионы, где полиция не так активно ловит угонщиков.

-А угонщик – это на самом деле уже профессия, или есть такие, кто единожны совершают кражи машин?

-Контингент у нас почти один и тот же. Как правило, человек начинает лет в 15- 20 «работать», получает какие-то судимости, часто условные, что не мешает ему заниматься угонами и в дальнейшем.

-Хозяева машин, как правило, возлагают надежды на разные виды «проверенных» сигнализаций, им кажется, что уж их авто гарантировано от угона. Насколько эти новые технологии, в том числе спутниковые наблюдения за угнанной машиной, реально помогают? Или профессиональным ворам никакие системы охраны не мешают?

-Эти технологии действительно реально помогают, особенно те, в помощью которой можно определить местонахождение машины. Но автотранспорт – имущество движимое, и можно напичкать автомобиль различными «секретками», чтобы обезопасить его. И тогда вору понадобиться немало времени, чтобы разблокировать все эти приспособления, и тут меньше шансов, что он машину угонит. Вор может сделать попытку, но увидев кого-то, вынужден будет убежать, так и не справившись с многочисленными охранными системами. Конечно, и тут нет 100-процентной гарантии, кто-то может поковыряться с сигнализацией, а потом поставить машину на трос и просто утащить ее.

-Из года в год особой популярностью у воров пользуются те или иные машины. С чем это связано? Это заказы клиентов, или просто автомобили очень качественные? Я думаю, что это связано с техническим состоянием машины, те же самые немецкие или японские производители делают очень качественные и комфортные автомобили.

-Одно время у моих знакомых была Honda, хоть и подержанная, но они очень боялись кражи, потому что в то время эти машины постоянно угонялись. И мои друзья всегда ставили машину только на платную стоянку, даже если останавливались на несколько минут.

-Очень грамотное решение. Мы довольно длительное время воевали с угонщиками машин Honda. Дело тут, главным образом, в том, что эти машины изначально плохо защищены в процессе их производства. И заводской сигнализации абсолютно не хватало, чтобы обеспечить безопасность от угона. Кроме того, при покупке у дилера машины, было запрещено устанавливать дополнительную систему безопасности, так как считалось , что при этом может быть повреждена электронная система, а тогда не может быть произведен гарантийный ремонт. Но в последнее время удалось договорится и с поставщиками, и с дилерами, что дополнительная охранная система все-таки будет устанавливаться на эти марки машин.

-Не всегда кражи машин удается раскрыть, часто они просто исчезают бесследно. Вот куда? Из разбирают на запчасти, перегоняют в другую страну?

-Часть автомашин, конечно, разбираются здесь, чтобы не угонять ее куда-то далеко и «не светиться» лишний раз. На профессиональном уровне налажен серьезный поток угнанных машин в Литву. В последние годы мы часто констатируем угнанные автомобили в Литве, как в разобранном, так и целом состоянии. А кроме того, большая часть угнанных машин уходит в такие страны, как Таджикистан, Узбекистан.

-Почему в Среднюю Азию, страны бедные?

-Страны бедные, но, видимо, для них это удобный бизнес, удобная система растаможки, с дальнейшим сбытом в Россию, и так далее.

-Бывает, что угнанную машину по горячим следам удается быстро найти?

-Не просто бывает, а довольно часто такое происходит.

-Сегодня многие, даже состоятельные вполне люди, стараются купить не новую, а подержанную машину, полагая, что у нее меньше шансов быть угнанной.

-Это не совсем так. Новую машину воры вряд ли будут разбирать, ее постараются сохранить и продать, а, значит, и больше шансов у нас найти такой автомобиль.

-Есть мнение, что крадут машины в основном в странах Восточной Европы, в Западной Европе, в том числе в Германии, угоняют очень мало. Насколько это соответствует действительности?

-Насколько мне известно, в Германии угоняют очень много. К примеру, если в Латвии в год отмечено около полутора тысяч краж, то в Германии или Швеции порядка 200 тысяч краж в год.

-Кризис, наверное, породил новый вид преступлений. Люди не в состоянии платить по своим лизинговым обязательствам. И поэтому придумывают разные способы, чтобы не платить. Говорят, угнали машину, нет ее. Страховку получают лизинговые кампании и на этом все заканчивается. Насколько в Латвии популярные такие махинации?

-Эта тенденция началась примерно два года назад, в начале 2009 года мы начали борьбу с такие владельцами машин. Представьте такую ситуацию, когда молодой человек, лет 20-ти, устраивается на стройку и получает несколько месяцев зарплату по 2-3 тысячи латов, покупает себе шикарную дорогую машину, и ездит на ней на работу. Но проходит полгода, такой зарплаты больше нет, ситуация тупиковая. И находятся люди, которые советуют ему скинуть этот груз за какие-то определенные деньги. И потом человек сталкивается с этой проблемой преступления, которое вначале он не осознает. Что-то нам удается доказать, что-то нет. И когда люди на грани судимости и тюрьмы, тогда и приходит осознание того, что он совершил. Человек попадает в яму, в которую сам себя и загнал, и из которой очень трудно выбраться.

-А тех, кто советовал фальсифицировать угон, найти не удается?

-Чаще всего нет, эти люди исчезают, сделав свое дело и получив свои прибыли за такие советы и организацию угона.

-Недавно вы в интервью говорили, что снижается количество краж автомашин. Однако, по-прежнему остаются горячие точки, одна из них Юрмала, где много гостей, и часто случаются угоны. Это так?

-Это сезонное место. Там за лето угоняется примерно столько машин, сколько в других местах за весь год. Юрмала единственное место, где число краж выросло в два раза, 32 машины в этом году похищено. Лето в этом году удалось, много приезжих, люди расcлаблены, то есть самая благоприятная почва для наших "клиентов". Мы, естественно, в наиболее бойких местах установили видеокамеры, есть соглашение с Юрмальской думой об усиленном режиме дорожной полиции. Вобщем, работа ведется.