LDz активно продвигает проект электрификации железнодорожной сети (2)

фото

Транспорт и логистика | 14 ноября 2017 года, 16:00

Предприятие Latvijas dzelzceļš (LDz) изыскало решения для дальнейшего продвижения первого этапа проекта электрификации железнодорожной сети, который будет реализован в первоначально задуманном виде и полном объеме. Прежде всего будут электрифицированы линии от Даугавпилса и Резекне на Ригу.

Вице-президент LDz Айвар Стракшас поясняет, что сейчас идут переговоры с Европейским инвестиционным банком о совместном участии в финансировании проекта.

Чтобы латвийская отрасль транспорта и логистики была конкурентоспособной, электрификация железнодорожной сети является критически важным проектом, который существенно повлияет и на работников этой отрасли. То есть в будущем – при реализации проекта электрификации – потребуется высококвалифицированная рабочая сила.

К тому же после внедрения проекта нужны будут квалифицированные работники для соответствующего содержания линий. Особенно велико будет влияние этого проекта на рабочую силу в Латгальском регионе.

LDz неоднократно подчеркивал необходимость проекта электрификации для повышения конкурентоспособности всей транзитной отрасли Латвии на глобальном и балтийском транспортных рынках, особенно с учетом официальных планов Литовских железных дорог в ближайшие годы электрифицировать железнодорожный стык от белорусской границы до Клайпедского порта.

Ряд глобальных транспортных предприятий, в том числе партнер LDz DHL Global Forwarding, все больше подчеркивают значение так называемых «зеленых коридоров» при выборе деловых партнеров в цепи своих поставок, чтобы снизить количество выбросов CO2 в атмосферу.

DHL сообщает, что к 2050 году планирует обеспечивать поставку грузов с использованием транспорта, не создающего эмиссии газов. К тому же и «Белая книга» европейской транспортной политики определяет необходимость снижения влияния железнодорожного транспорта на окружающую среду.

Электрификация Латвийской железнодорожной сети в качестве важного проекта развития транспортной отрасли включена в Национальный план развития на 2014-2020 годы и Основные установки развития транспорта на тот же период.

Комментарии 2
Дмитрий3 дня назад
А что возить будете,пустые ржавые вагоны??дурите народ..хотят урвать лакомый кусочек из европейских денег!можно забыть про российские грузы..говорю от имени железнодорожника,который к новому году ждет очередного сокращения!!
Glāsts2 дня назад
Pravitelstvo pomogajet. Povisit cenu na električestno, adekvatnuju dizeļu.