LDz пустит опасные грузы в обход Даугавпилса (4)

фото

Транспорт и логистика | 29 декабря 2017 года, 15:25

Латвийская железная дорога намерена реализовать в Даугавпилсе многомиллионные проекты по модернизации своей инфраструктуры. Планируется построить парк приема составов, а также проложить новые пути через лес, чтобы разгрузить центр города, сообщает sputniknewslv.com.

Latvijas dzelzceļš собирается построить новый парк приемки поездов. Для этого потребуется проложить несколько новых участков железнодорожных путей. Новые рельсы проложат с рядом существующими, рассказал пресс-секретарь Latvijas dzelzceļš Марис Озолс.

Дополнительные участки позволят разгрузить центр Даугавпилса — LDz сможет пускать часть составов в обход города, в том числе те, что везут опасные грузы.

Поскольку часть работ предстоит провести в лесном массиве, который находится на административной территории Даугавпилсского края, в Ликсне состоялось общественное обсуждение локального планирования территории, где по замыслу железнодорожников будут проложены новые пути. Однако большого интереса со стороны жителей Даугавпилсского края оно не вызвало. На встрече присутствовали только представители Latvijas dzelzceļš и самоуправления.

Отсутствие активности жителей в первую очередь связано с тем, что проект не затрагивает сельхозугодья и домашние хозяйства, объясняет председатель Ликсненской волости Бирута Озолиня. Территории, на которых будет проходить строительство, находятся в собственности государства, соответственно, никаких частных интересов либо интересов юридических фирм не затрагивается.

"Ближайшая обжитая территория — дачное общество "Латгале", но при реализации проекта будет приведена в порядок дорога, и дачникам удобнее можно будет добираться до своих участков. Если бы на обсуждении поднимались сельскохозяйственные вопросы или с каким-то участком, прилегающим к лесу, то интерес был бы намного больше", — пояснила Озолиня.

Однако до 3 января 2018 года жители еще могут подавать свои предложения, связанные с проектом, в Даугавпилсскую краевую думу.

По итогам обсуждения локального плана поменяется статус земли. Там можно будет вести строительство транспортной инфраструктуры. С решением этого юридического вопроса наступит следующий шаг в реализации проекта.

Стоимость проекта пока не называется, единственное, что можно сказать, — речь идет о миллионах евро. Latvijas dzelzceļš обеспечивает за счет еврофондов 85% финансирования, остальная часть — собственные средства. Завершить строительство планируется до 2021 года.

Комментарии 4
Ну вот3 месяца назад
Дело не в грузах или опасных тоже.
Целый регион запустили и обанкротили, высосали из него все, а теперь попросту стал не интересен.Исчезли с карты целые деревни,закрылись предприятия,железка на ладан дышит,в Даугавпилсе закрылся ЛРЗ, а тут задумали вдруг транзит, элетрофикацию. Из Беларуси до Даугавпилса товарные составы гоняют белорусы, а местные просто сидят.Во всем наверняка виновна Россия и русскоязычные живущие в Латгалии. Когда закончится это лицемерие и сплошной обман?
2
lesnik3 месяца назад
Проекты, проекты, проекты...откаты, откаты, откаты. Электрофальсификация, Рэйл Балтик - НьюВасюки, электрропоездатые низкопольные поезда, модернизации, обновления. Господи, когда же вы нажрётесь?! Интересно еврофонды надо отдавать или это всё халява?
2
latvietis3 месяца назад
kaa droshibu kravai,vai ir okei, tiek ieverots visi adr bistamo kravu parvadajumi rid noteikumi.? vai maz drikst vadat pa musu zemi