Авария в Испании: новая запись разговора машиниста

фото

В мире | 6 сентября 2013 года, 17:49

В испанских СМИ появилась телефонная запись разговора машиниста поезда, потерпевшего аварию на севере Испании в июле этого года.

В результате одной из тяжелейших железнодорожных катастроф в истории страны погибли 79 человек.

Франсиско Хосе Гарсон Амо был зажат в своей кабине, когда он позвонил на пульт центрального вокзала Мадрида. На записи слышно, как дрожит его голос, когда он рассказывал коллеге о том, что его поезд мчался со скоростью 190 км в час, что намного превышало допустимую скорость на том участке.

Он также говорит, что и раньше жаловался, что изгиб, где произошла авария — "бесчеловечный".

фото

В настоящее время в отношении машиниста и железнодорожной компании Renfe, которая находится в собственности государства, проводится расследование.

Судья Луис Алаэз предъявил Гарсону обвинение в профессиональной неосторожности, приведшей к гибели 79 человек и множеству пострадавших.

Гарсон не был помещен в тюрьму, однако он находится под контролем суда.

Авария произошла вечером 24 июля недалеко от города Сантьяго-де-Компостела и стала одной из самых тяжелых железнодорожных катастроф в истории страны.

На резком повороте с рельс сошли все восемь вагонов поезда, шедшего из Мадрида в Ферроль в провинции Галисия.

В аварии пострадало около 170 человек.

"Бедные пассажиры"

Телефонный звонок, запись которого получила газета El Pais, был сделан Гарсоном 24 июля, чтобы задействовать аварийный режим после того как поезд сошел с рельс, врезался в стену и загорелся.

"Наверное, много пострадавших, [поезд] перевернулся, и я не могу выйти из кабины", — говорит Гарсон своему коллеге.

Во время разговора Гарсон повторяет "бедные пассажиры", добавляя: "я надеюсь, что никто не погиб".

Он также признается, что ехал слишком быстро во время аварии.

"Я растерялся, я [должен был] ехать на скорости 80, но я ехал на 190", — говорит Гарсон.

"Я уже говорил людям по безопасности, что этот [изгиб] опасен, что однажды что-то подобное может случиться".

Ранее было заявлено, что поезд ехал на скорости 192 км в час на изгибе, где он сошел с рельс.

Следователи аварии открыли "черные ящики", чтобы выяснить причину аварии.

Появилась также запись досудебного допроса машиниста, сообщает корреспондент Би-би-си в Мадриде.

На записи слышно, что Гарсон предъявляет доказательства звонка, который он получил от проводника поезда незадолго до аварии. На записи они обсуждают, на какую платформу они прибудут.

Гарсон сказал, что, когда он воспользовался электронными и пневматическими тормозами, было уже слишком поздно.

Следствие также должно установить, почему на повороте, где произошла авария, не было системы автоматического торможения.

На месте аварии впоследствии были установлены механизмы безопасности.

Источник: news.rambler.ru
Комментарии